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用"客流动线"法挑选商铺

Publish Time: 2012-02-04     Views: 10140     Source: 珠江商报     Author:
Description: 在商铺选址中,有“客流动线”法则。这法则很简单,现在许多大型商家选址都参照这个办法,比如在选铺中备受称道的麦当劳、肯德基,每到选址的时候,都会派出其调查队伍到各个点去踩点“掐表”。......
      在商铺选址中,有“客流动线”法则。这法则很简单,现在许多大型商家选址都参照这个办法,比如在选铺中备受称道的麦当劳、肯德基,每到选址的时候,都会派出其调查队伍到各个点去踩点“掐表”。

       “客流动线”也就是在评估一个物业的价值时,预测的人群将会如何流动的路线,说白了也就是人群在那个物业周围是往哪个方向走。对于创业者来说,首先要学会使用“客流动线”法来选择商铺地址。如果你仅以某个黄金商圈热闹的场面作为挑选商铺的依据,那就错了。要知道,在这个黄金商圈里并不是每一个位置都能成为聚客点。有的地方顾客虽然能走到,但人数甚少。有的顾客走到这里就要拐弯了,这个位置就成了商圈里的死角。

       商界有句老话叫“一步差三市”,就是指开店的地址虽然距旺址只差一步,可买卖却能相差三成。那么创业者该如何运用“客流动线”法去对旺址与死角进行区分呢?按照大型连锁商店的开铺原则,主流动线、辅流动线以及动线消费结构这三个方面的测评都是必须的。

       主流动线测评:当你锁定开店的一个黄金商圈后,一定要看顾客活动的主线路是往哪个方向流动的,并在你计划开店的地点掐表记录,测评出在一天内、一周内、一个月内有多少人能经过这个位置。

       辅流动线测评:对辅流动线测评的范围包括开店位置所在的人行道上、马路上以及马路对面路上的人流量。在对马路上人流量的测评时,只算骑自行车的,不算开汽车的。而对马路对面的人流量进行测评时,如果马路窄的可以计算在内,马路宽的则不计算在内,因为宽阔的马路上一般都设有又高又长的隔离带,顾客能绕过来消费的概率极低。

       动线消费结构测评:就是对主、辅人流活动线路上的消费阶层作一个划分,大体可以采取“以貌取人”的方法进行目测,也可通过抽样的方式对顾客的消费习惯、购买能力等进行问卷调查,对“金领”、“白领”、“蓝领”等人数比例进行一个粗略的划分,为你的各种决策提供依据。

       当你通过“客流动线”法的测评掌握了客流量的大小和顾客消费档次的高低这两点后,你就可以确定商铺的位置应选择在哪里最合适、经营什么最恰当、店面的规模开得多大最适宜等问题了。可以说,只要你用好“客流动线”法,不管是开新店还是接老铺,它都是简单而有效的“万金油”。
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  •     在政界就如在商界一样,改变固有的巨大诱惑就是解决了短期问题而彻底地忘记了长期问题。解决长期问题通常会引发短期的痛苦。如果在选举之后或是达到了一定收入水平之后,短期痛苦是你最想避免的事情之一。我们的许多政客根本就不是领导者,他们按照民意测验结果行事,平息最尖锐的评论员,他们缺少了选举时的远见。他们对我们所面临的问题如全球气候变暖、人口不断增长及随之而来的不平等现象加剧却根本不能提供任何战略性的见解。

        同样的挑战也在等待着世界各地的商界领袖。经济动荡已经迫使许多公司的高管更加关注直接收入、降低成本、较少库存、淘汰不良客户并寻找新的市场,他们变得高度善于制定策略。这是不可避免的,因为这是想继续参与游戏的第一条商业规则。但是领导者与管理者之间的区别就是凭理智做事者理智的耐力和做更多实事而非对数字弄虚作假的道德勇气。

    战略性思考

        真正的领导者的特点就是他们严肃对待战略思考的能力和意愿。这与设定目标和说出感人的花言巧语并不一样。这是探索关键问题的能力:

        1. 我们的市场正在发生什么事情?我们必须注意的主要趋势、变化和威胁是什么?我们的行业在未来五至十年后会是什么样子?波动在哪里?

        2. 我们如何应对这一变化?从产品、过程、人员和合作伙伴来看,我们需要怎样利用这一变化?我们该怎样顺势而行?

        3. 什么阻止我们前进,我们该如何排除障碍?这些障碍是内部的吗?如果是这样,我们该怎样消除它们。

        从我目前为止见到过的大多数政客来看,几乎没有人能够严密地回答这些问题。至多他们会说我们需要更多的工作,它们会想出各种各样的方法去获得这些工作。没有人相信他们真正地知道。但同样的情况在商业界也确实存在:很少的CEO们可以对长期的市场预期有深刻的认识(可能是因为CEO的任期太短暂),他们对那个市场也没有一致的反应。相反,他们专注于通过完全匹配市场预期来取悦市场。当他们这样做的时候,华尔街赞同他们的做法。在我看来这个迹象清楚地表明他们并未进行任何战略性思考。

    勇气(而不是希望)

        当然,只有战略思考并不够,必须采取行动。在政界和商界一样,这意味着要时刻准备着手控制局面,通过不断实现短期目标来实现长期目标。

        关于此事在理查德•罗曼尔特(Richard Rumelt)的优秀作品《优秀的策略/糟糕的策略》一书中阐述了一个典型的例子。2008年,通用汽车公司的产品线处于一片混乱之中,其主要特点是9个车型全部聚集在25,000美金这个价格点上。实际上,所有这些汽车都在同一细分市场上彼此竞争。有些人本应该处理好这些事情,但是没有人出面处理,结果是2009年通用汽车公司宣布破产了。

        相比之下,与此同时丰田汽车公司已经开始出售其混合动力车普锐斯,在这之前的六年时间里丰田公司一直努力研发该车型,期望有一天可以利用不断上涨的燃料成本和新兴市场让其新兴的技术获得许可。没错:这一投资从短期来看耗费了巨大的成本——大约10亿美元的成本——但是其长期价值仍然为这个拥有更加连贯的产品线的公司收获回报。

        从根本上来说,通用汽车公司拥有维持现状的管理者和高管,这些人做他们已经做过的事情,即使这些事情已经变得很愚蠢,他们依然如此。而丰田公司拥有准备选择和冒险的领导者和高管。

        每一位心理学家都会告诉你我们都倾向于近期事物。但这正是他们研究这些事情的原因:因此我们能够理解为什么以及怎样犯糟糕的错误,并从中吸取经验教训。这也需要时间。

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