【赣韶铁路】 赣韶铁路南雄到韶关铁路票价多少钱_南雄到韶关铁路什么时候开通通车

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丹霞山站是最大的中间站，将停靠旅游专列

赣韶铁路东起江西省赣州市南康站与京九铁路相接，西至韶关市韶关东站与京广铁路相连。线路运营总长194公里，其中正线长179公里，韶关境内长117公里。途经韶关南雄市、始兴县、仁化县、浈江区和赣州南康市、大余县。赣韶铁路为I级铁路，单线建设，预留双线建设条件，旅客列车设计行车速度为160km/h，预留200km/h平面条件，全线电气化，客货共线。新设车站14个，其中中间站4个(分别为韶关南雄、始兴、仁化丹霞山站和赣州大余站)，会让站10处。

客站站房建设和站后配套工程已全面展开，南雄、始兴及丹霞山三个车站站房的建设，主体工程年末可完成。客站站前广场和进站道路等市政配套设施正在建设中，与铁路开通同步使用。

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南雄段：赣韶铁路南雄段已完成总投资55% 

目前赣韶铁路南雄段已经完成总投资55%，实现了时间过半任务过半的目标。赣韶铁路南雄段大约40公里，共有九座隧道。其中全线最长的梅关隧道双边掘进近2000米，岭足下263米的一号隧道已贯通。

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大余段：赣韶铁路大余火车站整地工作进入尾声 ! 大余火车站位于大余县黄龙镇境内，是赣韶铁路ZQ1标规模最大的中间站，该工程为赣韶铁路赣州段项目部路基土石方重点控制工程，设计路基土石方为79.9035万m3。自2009年8月开工以来，中铁二十五局赣韶铁路项目部攻坚克难,克服今年雨水多、高温酷暑等困难,做好路基路拱，排水沟，天沟等各类排水设施，保证路基面不积水、路堑边坡不受雨水冲刷、农田不受污染。截止2010年8月16日，已完成路基土石方75.74万m3，完成设计总量的94.79%，整地工作接近尾声，为即将开始的火车站主体建筑的施工创造良好的条件。

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赣韶铁路最新消息,据了解,连接京九、京广两大南北铁路的运输大动脉的赣韶铁路，目前广东韶关段铺轨进展顺利。预计今年年底韶关段将完成铺轨并有望明年正式投入使用。届时，南昌至广州的铁路距离将比现在缩短120公里，运行时间缩短3个小时。赣州至韶关比现在缩短6个小时，约2个小时便可到达。

赣韶铁路连接江西赣州与粤北韶关之间，是京广和京九铁路的东西走向连接线。东起京九铁路江西赣州南康站，经江西南康、大余，跨省界进入广东，再由南雄、始兴、仁化至韶关火车站与京广铁路接轨，新设车站14个。目前线下工程的路基、桥梁、隧道等基本建成，达到铺轨条件。按目前施工进度情况，年底能完成韶关段铺轨任务。