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大余段：赣韶铁路大余火车站整地工作进入尾声 ! 大余火车站位于大余县黄龙镇境内，是赣韶铁路ZQ1标规模最大的中间站，该工程为赣韶铁路赣州段项目部路基土石方重点控制工程，设计路基土石方为79.9035万m3。自2009年8月开工以来，中铁二十五局赣韶铁路项目部攻坚克难,克服今年雨水多、高温酷暑等困难,做好路基路拱，排水沟，天沟等各类排水设施，保证路基面不积水、路堑边坡不受雨水冲刷、农田不受污染。截止2010年8月16日，已完成路基土石方75.74万m3，完成设计总量的94.79%，整地工作接近尾声，为即将开始的火车站主体建筑的施工创造良好的条件。
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赣韶铁路最新消息,据了解,连接京九、京广两大南北铁路的运输大动脉的赣韶铁路，目前广东韶关段铺轨进展顺利。预计今年年底韶关段将完成铺轨并有望明年正式投入使用。届时，南昌至广州的铁路距离将比现在缩短120公里，运行时间缩短3个小时。赣州至韶关比现在缩短6个小时，约2个小时便可到达。
赣韶铁路连接江西赣州与粤北韶关之间，是京广和京九铁路的东西走向连接线。东起京九铁路江西赣州南康站，经江西南康、大余，跨省界进入广东，再由南雄、始兴、仁化至韶关火车站与京广铁路接轨，新设车站14个。目前线下工程的路基、桥梁、隧道等基本建成，达到铺轨条件。按目前施工进度情况，年底能完成韶关段铺轨任务。
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渝利铁路石柱站：
位于该县南宾镇城南社区，占地面积约475亩，站房面积8000平方米。
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渝利铁路：
(重庆至利川铁路)是沪-汉-渝-蓉铁路大通道的重要组成部分。线路西起重庆市渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市，与宜万铁路在凉雾站接轨。
渝利铁路途经车站：
全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站。
渝利铁路开通时间：
2008年12月29日，渝利铁路开工
2013年12月31日开通试运营
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（2014年）4月23日，记者从（江西）省有关部门获悉，历时4年多，赣韶铁路江西段工程已进入最后冲刺阶段，路基、隧道工程全面完成，计划8月底全线正式开通运营。
赣韶铁路自京九铁路赣州站起，与京九线并线33公里，经我省赣州市章贡区、南康区、大余县，及广东省南雄、始兴、仁化等市、县，接入京广铁路韶关东站，线路全长179公里，其中，江西段长62公里，总投资23.39亿元。由于其连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉，因此，对完善华南地区铁路网布局，从根本上改善粤北、赣南地区的运输条件将发挥重要作用。
今年2月，赣韶铁路江西段进入铺轨阶段，计划在5月28日完成江西段铺轨任务。按照计划，6月28日，赣韶铁路全线主体工程完成，8月20日完成静态验收、联调联试、初步验收和安全评估，8月30日全线正式开通运营。
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赣韶铁路全线最长的控制性工程4082米梅岭隧道贯通，标志着赣韶铁路29座隧道全部贯通；目前，韶关段铺轨任务已抵近南雄站，很快将到达省界向江西段延伸；25米长施工铁轨更换500米长正式铁轨也已进行到始兴墨江特大桥。