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宁安城际铁路为中国一条在建的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路,全长257公里,其中江苏省境内33公里,安徽省境内225公里。设计时速250km/h,规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额 257.02亿元,由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设,于2013年07月在 铜陵至池州段开始轨道铺设,预计2014年底建成并进入调试运营阶段, 2015年05月01日开通运营。
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庆大足县交委介绍,成渝复线大足段路基工程已完成90%以上,计划在本月全面进行路面修筑。成渝复线预计将在2014年通车,届时,从重庆主城开车到成都只需2小时。
成渝高速公路复线于2010年底动工,预计工期为4年。这条高速路起于沙坪坝陈家桥,经过璧山、铜梁、大足,四川安岳、资阳,与成都绕城高速公路相接。全线建成通车后,将为成渝两地新添一条出省通道。
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“目前,大足境内的三个隧道、四座桥梁已全部建成,其余线下工程已基本完工,正在做桥面系工程。”施工现场一位负责人介绍。
在大足境内,施工队克服了重重困难,取得了“两个率先”。一是该区率先完成了铁路红线内征地拆迁工作任务;二是该区境内率先完成铁路线下施工工程。
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成渝客运专线设计全长308.6公里,设计运行速度350公里/小时,规划运输能力单向6000万人/年,共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北等12个站。隆昌北站位于界市镇葛滕村,距离隆昌县城12公里。成渝高铁在隆昌县设站,能给当地带来大量的人气、商气和生气,并将成为推进县域经济又好又快发展的又一“增长点”。因此,搞好成渝高速铁路客运专线隆昌北站建设及区域经济发展规划意义重大且迫在眉捷。
成渝高铁隆昌站
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成渝高铁经过隆昌界市,并且设置站点。增设隆昌站,做好四川的门面,才能真正的发展川南地区。
成渝高铁线路走向:成都东客站→简阳→资阳→资中→内江→隆昌→荣昌→大足→永川→璧山→沙坪坝→重庆站
发车时间:最短将3至5分钟发出一班动车组列车
成渝高铁将于今年动工,全长308.59公里的成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内。这条铁路的开通将充分发挥成都、重庆区域中心城市的辐射作用,加快沿线城镇化进程,并成为连接川渝地区的重要城际交通通道,促进成渝经济圈的可持续发展。另据了解,通过3至5年努力,以成都为核心的我省铁路枢纽将初步建成,新建出川通道设计时速都在200公里以上。