大型养路机械产品填补了国内外技术空白
Publish Time: 2007-10-11 Views: 1506 Source: 中国机械网|http://www.jx.cn/ Author:
Description: 近日，2007年中国铁道学会科学技术奖评选活动揭晓，由中国铁建昆明中铁大型养路机械集团公司、铁道科学研究院、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所和青藏铁路公司联合完成的“青藏铁路大型养路机械运用技......
近日，2007年中国铁道学会科学技术奖评选活动揭晓，由中国铁建昆明中铁大型养路机械集团公司、铁道科学研究院、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所和青藏铁路公司联合完成的“青藏铁路大型养路机械运用技术”荣获三等奖。
昆明中铁集团通过集成创新，开发研制了高原型系列大型养路机械产品，填补了国内外的空白，有效地保证了高海拔地段线路的维修和保养质量，为青藏铁路开通运营以及维修保养发挥了不可替代的作用。
早在2001年7月，青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段刚刚开工之时，昆明中铁集团公司就组成了青藏铁路大型养路机械课题组，先后攻克了动力、液压、制动、电气等各系统技术难关，2002年7月，首台GD08-32高原型捣固车制造出厂，奔赴青藏铁路建设前线。此后，GWD-320高原型稳定车、GSPZ-200高原型配碴车、GD09-32高原型连续式捣固车等产品陆续交付使用，实现了高原型大型养路机械的配套。2003年8月，高原大型养路机械在青藏铁路望昆—昆仑山口区间进行了作业试验，结果表明产品性能稳定、系统工作正常取得圆满成功，填补了国内、外在该领域的研究与试验的空白。
青藏铁路公司西宁工务机械段职工发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，奋战在这条举世瞩目的天路上，安全、优质、高效地完成了线路维修保养工作，以优良的线路质量保证了青藏铁路的安全运输，确保了青藏铁路的按期开通和一年来的列车运行安全。
昆明中铁集团通过集成创新，开发研制了高原型系列大型养路机械产品，填补了国内外的空白，有效地保证了高海拔地段线路的维修和保养质量，为青藏铁路开通运营以及维修保养发挥了不可替代的作用。
早在2001年7月，青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段刚刚开工之时，昆明中铁集团公司就组成了青藏铁路大型养路机械课题组，先后攻克了动力、液压、制动、电气等各系统技术难关，2002年7月，首台GD08-32高原型捣固车制造出厂，奔赴青藏铁路建设前线。此后，GWD-320高原型稳定车、GSPZ-200高原型配碴车、GD09-32高原型连续式捣固车等产品陆续交付使用，实现了高原型大型养路机械的配套。2003年8月，高原大型养路机械在青藏铁路望昆—昆仑山口区间进行了作业试验，结果表明产品性能稳定、系统工作正常取得圆满成功，填补了国内、外在该领域的研究与试验的空白。
青藏铁路公司西宁工务机械段职工发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，奋战在这条举世瞩目的天路上，安全、优质、高效地完成了线路维修保养工作，以优良的线路质量保证了青藏铁路的安全运输，确保了青藏铁路的按期开通和一年来的列车运行安全。
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日本精工开发出实现了小型轻量化的电动式倾斜缩进转向管柱，并将在第40届东京车展（公众开放日： 2007年10月27日～11月11日）上进行展出。以往，倾斜机构和缩进机构的专用马达均为独立工作，这次通过集中驱动机构，利用两个马达的连动，实现了小型及轻量化。目标是在2010向市场投放配备了该机构的转向管柱。
新倾斜缩进机构为尺寸为100×160×35mm的单元，部件数量比以往减少了10％，管柱重量减轻了16％。另外，通过把直线排列的弹簧部分改为平行排列，刚性比以往产品提高了20％，固有振动频率提高了10％，减轻了转向时的振动。另外，通过两个马达的配合，每个马达的负荷得到了减轻，马达耗电量降低了40％。
新倾斜缩进机构为尺寸为100×160×35mm的单元，部件数量比以往减少了10％，管柱重量减轻了16％。另外，通过把直线排列的弹簧部分改为平行排列，刚性比以往产品提高了20％，固有振动频率提高了10％，减轻了转向时的振动。另外，通过两个马达的配合，每个马达的负荷得到了减轻，马达耗电量降低了40％。
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被中国阀门行业公认为中国境内专业化最强、规模最大、水平最高的第三届中国国际流体机械展览会暨中国国际阀门博览会在北京展览馆举行三天的展览，国内外500多家著名厂家参加了此次盛会，美国、德国、日本、韩国、意大利等数十家国外著名企业组团参展。近几年在流体机械制造领域占有重要地位的一大批民营企业也在展会上展现他们蓬勃发展的新面貌。
几百位阀门用户、设计院和工程公司的领导和专家，日本阀门协会和韩国阀门协会、美国、欧洲参展企业代表参观了展览会。
浙江超达阀门股份有限公司展示了超达20多年的发展历程和最新科研技术和成果，得到了很多观展人士的认同。超达的最新重点新产品——（QT341Y、QT347Y）灰浆、灰水、煤渣等介质用特种金属硬密封球阀、（TX41Y、TX61Y）金属硬密封提升式旋塞阀、（Z23Y、ZF63Y、ZF64Y、T68Y、T67Y、HQ62Y）油田专用高压阀门分别被中国通用机械工业协会和中国通用机械工业协会阀门分会评为金奖、金奖和银奖。
灰浆、灰水、煤渣等介质用特种金属硬密封球阀能够很好的适用于高温、高压、硬固体颗粒工况介质，并适用于易结焦、易粘结的介质。同时，很好的解决了高压大口径球体的表面喷涂技术、高效研磨技术及工业化批量生产技术，经技术查新，多项技术填补了国内空白。应用于我国最大的煤碳能源企业-神华集团的“煤直接液化关键技术”国家“863计划”项目（目前全球规模最大的以煤制油的示范工厂），中石化南京化学工业有限公司、山东华鲁恒升化工股份有限公司、中石化济南分公司等大型成套项目及国家重点工程，质量稳定，效果良好，深受用户好评。
金属硬密封提升式旋塞阀启闭时先提升旋塞，使旋塞与阀座密封面相脱离，然后90°旋转旋塞，使阀门开启或关闭。由于阀门在启闭过程中旋塞与阀座相脱离，故阀门的启闭非常轻松，而且密封面在启闭过程中受到保护，不受介质冲刷，双向密封紧密可靠，阀门使用寿命长。提升式旋塞阀经石化、冶金、电力等行业的广泛应用，效果良好，并通过了省级科技成果鉴定。
传统油田钻井用泥浆阀存在缺陷：钻井平台移动时,泥浆开始凝固，使阀门关闭时闸板在阀体的凹槽把泥浆挡住，从而关闭不严，造成泥浆泄露如砂轮般磨损闸板,一般只有二三个月使用，本公司研制的油田专用泥浆阀在3年内不易损坏。油田专用调节阀使阀门高压关闭时密封面承受的压力只有1MPa左右，解决了高压关闭时冲损调节头和密封不严介质泄露的问题，提高了阀门启闭的稳定性和安全性。传统闸阀焊接操作过程中产生的焊渣和其他物质容易夹伤密封面和闸板关不严而导致阀门泄露，公司研制的油田注水\聚合物专用闸阀解决了这一现象，选用高硬度防夹伤的金属材料保证了产品的稳定性，得到了用户多年的赞赏。传统止回阀使用一段时间后密封失效，公司研制的双瓣球型防垢止回阀解决了介质结垢问题，保证了高压泵站井口装置安全。公司的油田专用高压阀门系列应用于大庆、胜利油田等工程，效果良好，深受用户好评。
几百位阀门用户、设计院和工程公司的领导和专家，日本阀门协会和韩国阀门协会、美国、欧洲参展企业代表参观了展览会。
浙江超达阀门股份有限公司展示了超达20多年的发展历程和最新科研技术和成果，得到了很多观展人士的认同。超达的最新重点新产品——（QT341Y、QT347Y）灰浆、灰水、煤渣等介质用特种金属硬密封球阀、（TX41Y、TX61Y）金属硬密封提升式旋塞阀、（Z23Y、ZF63Y、ZF64Y、T68Y、T67Y、HQ62Y）油田专用高压阀门分别被中国通用机械工业协会和中国通用机械工业协会阀门分会评为金奖、金奖和银奖。
灰浆、灰水、煤渣等介质用特种金属硬密封球阀能够很好的适用于高温、高压、硬固体颗粒工况介质，并适用于易结焦、易粘结的介质。同时，很好的解决了高压大口径球体的表面喷涂技术、高效研磨技术及工业化批量生产技术，经技术查新，多项技术填补了国内空白。应用于我国最大的煤碳能源企业-神华集团的“煤直接液化关键技术”国家“863计划”项目（目前全球规模最大的以煤制油的示范工厂），中石化南京化学工业有限公司、山东华鲁恒升化工股份有限公司、中石化济南分公司等大型成套项目及国家重点工程，质量稳定，效果良好，深受用户好评。
金属硬密封提升式旋塞阀启闭时先提升旋塞，使旋塞与阀座密封面相脱离，然后90°旋转旋塞，使阀门开启或关闭。由于阀门在启闭过程中旋塞与阀座相脱离，故阀门的启闭非常轻松，而且密封面在启闭过程中受到保护，不受介质冲刷，双向密封紧密可靠，阀门使用寿命长。提升式旋塞阀经石化、冶金、电力等行业的广泛应用，效果良好，并通过了省级科技成果鉴定。
传统油田钻井用泥浆阀存在缺陷：钻井平台移动时,泥浆开始凝固，使阀门关闭时闸板在阀体的凹槽把泥浆挡住，从而关闭不严，造成泥浆泄露如砂轮般磨损闸板,一般只有二三个月使用，本公司研制的油田专用泥浆阀在3年内不易损坏。油田专用调节阀使阀门高压关闭时密封面承受的压力只有1MPa左右，解决了高压关闭时冲损调节头和密封不严介质泄露的问题，提高了阀门启闭的稳定性和安全性。传统闸阀焊接操作过程中产生的焊渣和其他物质容易夹伤密封面和闸板关不严而导致阀门泄露，公司研制的油田注水\聚合物专用闸阀解决了这一现象，选用高硬度防夹伤的金属材料保证了产品的稳定性，得到了用户多年的赞赏。传统止回阀使用一段时间后密封失效，公司研制的双瓣球型防垢止回阀解决了介质结垢问题，保证了高压泵站井口装置安全。公司的油田专用高压阀门系列应用于大庆、胜利油田等工程，效果良好，深受用户好评。
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