2007上半年日本机床订单额再次创造新高
Publish Time: 2007-07-13 Views: 1251 Source: 中国机械网|http://www.jx.cn/ Author:
Description: 日本机床工业协会（会长：中村健一）7月10日公布的07年上半年机床订单额（速报值），比上年同期增长7.9%，达7786亿日元，连续2年刷新了上半年的历史最高额。面向经济景气持续好转的欧洲等的出口起到了拉动作用，弥补了日本国内因......
日本机床工业协会（会长：中村健一）7月10日公布的07年上半年机床订单额（速报值），比上年同期增长7.9%，达7786亿日元，连续2年刷新了上半年的历史最高额。面向经济景气持续好转的欧洲等的出口起到了拉动作用，弥补了日本国内因汽车用机床恢复缓慢而趋于停滞的业绩。该协会很可能会上调07年全年将突破1万亿4000亿日元的预测值。
出口同比增长20.3%，达到4152亿日元，实现大幅增长。受日元贬值的推动，面向欧洲国家的汽车及飞机用机床表现出色。在亚洲，以中国和印度为中心，汽车及半导体用机床也实现了增长。面向日本国内的订单量同比减少3.4%，为3633亿日元，虽然是高水平但呈微减趋势。建筑机械、飞机及平板电视的金属模具加工机床畅销，而恢复缓慢的汽车用机床的业绩却停滞不前。
该协会此前预测07年全年订单额将突破1.4万亿日元。06年全年的订单业绩为1.4369万亿日元，时隔16年再次刷新历史最高纪录。业界普遍认为，随着全球经济景气的持续好转，出口拉动需求的趋势近期不会改变，07年全年的订单额很有可能首次突破1.5万亿日元。
出口同比增长20.3%，达到4152亿日元，实现大幅增长。受日元贬值的推动，面向欧洲国家的汽车及飞机用机床表现出色。在亚洲，以中国和印度为中心，汽车及半导体用机床也实现了增长。面向日本国内的订单量同比减少3.4%，为3633亿日元，虽然是高水平但呈微减趋势。建筑机械、飞机及平板电视的金属模具加工机床畅销，而恢复缓慢的汽车用机床的业绩却停滞不前。
该协会此前预测07年全年订单额将突破1.4万亿日元。06年全年的订单业绩为1.4369万亿日元，时隔16年再次刷新历史最高纪录。业界普遍认为，随着全球经济景气的持续好转，出口拉动需求的趋势近期不会改变，07年全年的订单额很有可能首次突破1.5万亿日元。
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2010年产量1600万辆供大于求
《日本经济新闻》10日报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的2.5倍，达到1600万辆。
如果计划实现，中国将超过日本和美国成为世界上最大的汽车生产国。预期内需扩大、谋求获得市场份额的中国汽车企业纷纷加快与外资的合作，投资建厂。然而，积极的设备投资却可能导致供过于求。
中国14家知名企业的汽车产量占国内汽车总产量的九成，其中大部分是与美国、日本、韩国和欧洲企业合资生产的外国品牌车。目前世界上数一数二的汽车生产大国日本和美国的年产量都在1100万辆左右。最近几年，日美的汽车产量时增时减，而位居世界第三的中国汽车产量却在以每年20%的速度增长。
随着自主开发能力的增强，各汽车企业自有品牌车的产量也将逐步提升。各地方政府希望汽车企业成为推动当地经济发展的龙头企业，在税收和相关审批手续上给予其各种优惠。这也在无形中推动了中国汽车的增产。
中国汽车企业积极的设备投资很可能导致生产能力过剩和激烈的国内价格战。实际上，中国国内的汽车生产能力已经有过剩的倾向，国内的汽车销售价格正在以年均5%的速度下降，冲击着各家公司的利润底线。中国政府意识到问题的严重性，敦促汽车企业优化重组，同时出台了严格的审批制度。
为了抑制贸易盈余的不断扩大，中国政府从7月开始取消或降低了约四成产品的出口退税，但其范围未涉及汽车。这说明中国仍鼓励汽车出口，以免过多的汽车涌入国内市场。
《日本经济新闻》10日报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的2.5倍，达到1600万辆。
如果计划实现，中国将超过日本和美国成为世界上最大的汽车生产国。预期内需扩大、谋求获得市场份额的中国汽车企业纷纷加快与外资的合作，投资建厂。然而，积极的设备投资却可能导致供过于求。
中国14家知名企业的汽车产量占国内汽车总产量的九成，其中大部分是与美国、日本、韩国和欧洲企业合资生产的外国品牌车。目前世界上数一数二的汽车生产大国日本和美国的年产量都在1100万辆左右。最近几年，日美的汽车产量时增时减，而位居世界第三的中国汽车产量却在以每年20%的速度增长。
随着自主开发能力的增强，各汽车企业自有品牌车的产量也将逐步提升。各地方政府希望汽车企业成为推动当地经济发展的龙头企业，在税收和相关审批手续上给予其各种优惠。这也在无形中推动了中国汽车的增产。
中国汽车企业积极的设备投资很可能导致生产能力过剩和激烈的国内价格战。实际上，中国国内的汽车生产能力已经有过剩的倾向，国内的汽车销售价格正在以年均5%的速度下降，冲击着各家公司的利润底线。中国政府意识到问题的严重性，敦促汽车企业优化重组，同时出台了严格的审批制度。
为了抑制贸易盈余的不断扩大，中国政府从7月开始取消或降低了约四成产品的出口退税，但其范围未涉及汽车。这说明中国仍鼓励汽车出口，以免过多的汽车涌入国内市场。
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Next: 意大利木工机械制造业形势看好
意大利木工机械及刀具制造商协会Acimall发布,2006年意大利木工机械产值18亿欧元,出口15亿欧元,一年中,销售额增长了18%,接近2000年创造的记录,预料2007年,增长趋势将继续。
意大利木工机械传统的主要销售地（西班牙、法国、德国、美国和加拿大）仍然是主要的买主,而对销量增长贡献最大的是大的发展中市场,如东欧（俄罗斯和乌克兰领先）、巴尔干国家、土耳其、中东、阿联酋和印度等。南美的销量不会增长很快,因为进口税较高,并面临大量当地产品的竞争。中国大陆市场有很大挑战性。当地产品价格很低,并有来自德国、日本和中国台湾地区的竞争,这些竞争者已在当地设立了生产厂。
意大利木工机械传统的主要销售地（西班牙、法国、德国、美国和加拿大）仍然是主要的买主,而对销量增长贡献最大的是大的发展中市场,如东欧（俄罗斯和乌克兰领先）、巴尔干国家、土耳其、中东、阿联酋和印度等。南美的销量不会增长很快,因为进口税较高,并面临大量当地产品的竞争。中国大陆市场有很大挑战性。当地产品价格很低,并有来自德国、日本和中国台湾地区的竞争,这些竞争者已在当地设立了生产厂。
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