第十五届中国国际木工机械（大连）展览会6月13日圆满落幕

     6月13日，由中国家具协会和大连市人民政府主办，大连市中小企业局、大连市家具协会、大连北方国际展览公司承办的第十五届中国国际家具（大连）展览会、第十五届中国国际家具配件及原辅材料（大连）展览会在大连世界博览广场落下帷幕。 
     本届展会共有国内外参展企业300余家参展，其中外资企业70余家，展出面积近2万余平方米。据统计，四天展会共有2.75万人次到会参观采购，其中海外买家近3000人次。

      中国家具协会理事长贾清文、副理事长陈宝光，日本全国家具联盟会长川崎敦将、大韩家具工业协同组合联合会会长崔昌焕、大连市市长助理刘岩、大连市中小企业局副局长赵文旗等中外嘉宾出席了开幕式。中国家具协会理事长贾清文在开幕致辞中透露，今年1-4月份，全国规模以上家具工业总产值达1196亿人民币，较去年同期增长28.09%，全行业出口99.4亿美元，同比增长20.64%，内销市场繁荣，经济效益同步增长，中国家具产业再次迎来了新的发展机遇。  

雨生家具展台1

     ◎家具品牌展会，助力行业回暖。本届展会吸引了华丰、光明、玛尼路、芝华仕、丸星、友联、美好、远东等国内外知名品牌参展，从展商的参展效果来看，中国家具产业正在逐步回暖。光明家具推出的针对国际市场的高档实木家具，得到了国际客户的青睐，仅接待日本客户便达到了100余位，并且现场达成4宗交易，后续效果乐观。格美特家具在展会期间特别制定了免费补件支持、货物直通车支持等八大加盟政策，3天便与40多为代理商达成了合作意向。芝华仕头等舱沙发展会现场进行了大规模促销活动，现场成交16套，更重要的是通过展会很好的宣传了公司品牌。良好的参展效果也充分展现了大连家具展作为北方第一展的品牌魅力。  

金凌床具展台

     ◎低碳成为主流，创新再起风潮。全球气候变暖，如何改变传统家具产业“高耗能”的坏名声，是家具企业的重要课题。以高新技术改造传统家具产业，已经是不可阻挡的趋势。本届展会，展商通过新材料、新技术应用等手段，打造低碳家具。本届展会上格美特家具主推的“尊品”、“紫薇”两大系列的套房家具，采用的板材均符合欧洲E1级甲醛释放标准，产品全部通过FSC环保认证，产品也受到了众多采购商的欢迎。越来越多的企业认识到低碳家具是企业抢占市场的有力武器，绿色环保的家具产品正在成为市场主流。此外，在展位装修方面，组委会制定了严格的准入制度，从材料的选取到展位的搭建，全方位要求绿色环保，努力将污染降至最低，正真打造绿色展会。[NextPage] 

日本精品家具展区

     ◎日本精品家具展区，掀开行业合作新章。本届展会设立的“日本精品家具展区”，备受关注。来自日本的白川、飞弹、森繁、柏木、日进、刈木社、富士、梦布尔、丸星九家代表了日本一流家具企业集体出展大连，为中国同仁展示了一流日本家具产品。日本家具产业振兴会输出委员会委员长白川胜规透露，四天展会，共有800多位代理商拜访了“日本精品家具展区”，中国代理商对日本家具的关注，超出了日本展商的预料。白川先生表示，通过此次展会，进一步了解了中国市场需求，了解了中国消费习惯，也让中国的消费者近距离了解了原汁原味的日式家具，他认为简洁、轻便、质优的日本家具，在中国市场应该有着良好的前景，日本家具进军中国市场的时机已经到来。中国家具协会副理事长陈宝光对“日本精品家具展区”也给予了高度评价，他认为，此举不仅为大连家具展增添了新的亮点，更为中日家具行业的交流翻开了新的篇章。大连家具展已经成为中日家具交流的重要渠道，更是众多中国家具企业开拓日本市场的首选平台。 

玄华涂料展台

     ◎辅料展规模扩大，国际性持续增强。本届大连家具辅料展继续保持了良好的增长势头，共有87家企业参展，除了展会的规模持续增长外，展会的国际性也不断的提高，全球知名的荷兰APP 木业、全球最大的现代化专业榉木板材生产商德国Pollmeier公司、美国格拉夫兄弟地板及板材公司、美国木业、美国红猎人板材、安达臣木业、贝利（美国）木业、美国惠好硬木及木制品、美国海岸木业等多家国际一流企业参展。格拉夫中国首席代表王吉仁先生表示，公司已连续三年参加大连展，本次推出的FSC认证直纹板材，不仅得到了吉林、黑龙江等东北客户的订单，也受到了参加大连家具展的日本客商的青睐，高品质的北美木材很好的满足了日本家具企业对原材料的较高要求，相对于日本国内，北美木材价格优势明显，格拉夫正与6家日本企业进行洽谈，并有望达成合作。 
     ◎国际买家稳步回升，国内买家明显增长。随着全球经济的回暖，中国家具出口市场逐步回升，国际需求逐渐增强。初步统计，本届展会的国外专业买家超过2200人，主要来自日本、美国、俄罗斯、德国、中东、韩国等国家和地区，其中日本买家数量较去年增长了22.5%，达到了832人。另一方面，随着内销市场开拓的不断深入，内需持续增长，本届展会国内专业观众达到2万多人，以东北、环渤海、长三角、珠三角地区为主。中国家具城、家居大世界等32个采购团参观展会，来自二三级市场的买家增长势头尤其迅猛。 
     ◎精彩配套活动，紧跟时代主题。本届展会期间“最受家具商欢迎的十大绿色木器涂料品牌”评选活动正式启动，活动将结合涂料行业的权威单位及新闻媒体，为下游用户和消费者提供一个最直接、最权威的参照标准，全面反映市场对涂料行业的产品取向，绿色、环保、低碳将成为评选的主要依据。“速度制胜——家具制造企业得效益倍增模式”专题讲座邀请了东北财经大学工商管理学院吕明哲博士，就企业在不增加人员、设备等投资的条件下，如何在极短时间内构建一个灵活高效的生产及供应体系，以提高企业的竞争能力等行业热点做了精彩阐述。 

展会人流旺盛

     ◎家具媒体同盟成立，宣传推广再度创新。中国首家家具行业媒体联盟——中国国际家具（大连）系列展媒体同盟6月9日正式成立，33家行业权威媒体成为首批会员。《消费日报》当选为主任单位，《亚太家具报》、《大连晚报》等5家单位当选为副主任单位，大连北方国际展览公司当选为秘书长单位。媒体同盟的成立，标志着大连家具系列展的宣传推广进入了全新的阶段，也标志着中国家具产业的宣传进入了新的模式。

盛大的招待晚宴

     2010大连家具展，紧握时代的脉搏，高举低碳旗帜，倡导高耗能的传统家具产业通过技术、材料、运营、推广等模式的革新，发展低耗能、可持续发展的家具产业。此外，展会继续引导企业加强自主创新、鼓励企业由做产品转向做品牌，重视营销，为中国家具产业转型发展，再添动力。

　　(一)发展现代物流业的战略意义
　　现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。发展现代物流是适应社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要，是连接生产和消费的关键环节，是根据我省实际加快产业结构调整、推动产业升级、促进第三产业增长的主要途径。
　　现代物流作为降低物资消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源，在全球范围内获得迅速发展。现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业，正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动第三产业快速增长的主要力量，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。加快发展现代物流业，对于降低社会物流成本，提高物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变，推动我省第三产业乃至整个国民经济发展都具有十分重要意义。
　　(二)国内外物流业的发展趋势
　　当前，发达国家和地区的物流业已发展到相当高的水平。现代物流与电子商务紧密结合，先进的物流技术、设备和管理手段广泛应用，在区域或行业内实行共同配送成为主导，物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展，物流业对国民经济支撑作用明显增强，社会物流总成本占生产总值的比重明显降低，国际范围内物流业竞争日趋激烈。2003年《世界竞争力年鉴》显示，美国社会物流总成本占生产总值的比重为8.7%、日本为10.5%、法国为11.7%、中国为14.5%，但国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会首次发布，2004年我国社会物流总成本占生产总值的比重为21.3%。郑州市统计局统计，2004年郑州市社会物流总成本占生产总值的比重为14.6%。近年来，现代物流业在我国得到较快发展，国际著名物流企业进入我国物流市场的步伐加快，全国主要经济区域、各大中心城市在物流领域呈现出竞相发展态势，对我省现代物流业的发展既带来了良好机遇又提出了严峻挑战。
　　(三)我省物流业的发展现状
　　随着国民经济持续快速发展，我省现代物流业呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。据不完全统计，全省基本符合国家物流企业分类评估标准的A级及以上物流企业发展到270多家，其中运输型物流企业占39%，仓储型物流企业占26%，综合型物流企业占35%；国有物流企业占39.6%，非国有物流企业占60.4%。但从总体上看，我省现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在：全省物流业缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱；物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速度慢、成本高、效率低、损耗大；传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一，高素质专业人才缺乏；物流产业集中度不高，社会化、专业化和信息化程度低。 
　　(四)发展现代物流业的优势条件
　　我省地处中原，有九州腹地、十省通衢之誉，是东部产业转移和西部资源输出的枢纽，在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位。2004年全省生产总值达到8815亿元，居全国第5位，人均生产总值超过1000美元，经济社会发展跃上了一个新的战略起点。省会郑州是全国重要的区域性中心城市，具有带动全省乃至全国现代物流业发展的良好条件：一是区位交通优势突出。郑州是全国重要的交通和通信枢纽，京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇，拥有亚洲最大的铁路编组站郑州北站和全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站，以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系基本形成。2004年全社会货运量达2.3亿吨，货物周转量达271亿吨公里，综合运输能力不断提高，已成为全国重要的货物集散地。二是辐射带动作用增强。以郑州为中心的中原城市群工业化、城市化进程加快，经济实力显著提高，形成了一批具有竞争力的优势产业，对全省及周边地区的辐射带动作用明显增强。三是商贸流通发展迅速。郑州现代商贸城建设取得显著成效，2004年社会消费品零售总额达559亿元，在中西部省会城市中位于前列，沃尔玛、家乐福、家世界等国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州，以郑州商品交易所、郑州粮食批发市场、华中棉花交易市场为代表的期货和现货市场功能不断增强，一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局正在形成。四是物流业发展潜力巨大，物流资源丰富，年主营业务收入在5000万元以上的物流企业已发展到13家，铁路港、公路港、航空港、出口加工区、进口保税区等大型物流设施和物流企业集聚。这些优势条件为现代物流业的快速发展奠定了坚实基础，开辟了广阔空间。
　　面对新形势，我们必须增强紧迫感，紧紧抓住经济全球化进程加快、国家中部崛起战略实施、国内外产业转移和现代物流业快速发展的良好机遇，把资源和区位优势转化为产业优势，全面促进现代物流业的快速健康发展。
　　二、郑州现代物流中心发展的思路和目标
　　(一)总体思路
　　紧紧围绕全面建设小康社会、实现中原崛起的战略目标，树立和落实科学发展观，充分发挥我省比较优势和中原城市群整体优势，以郑州现代物流枢纽建设为中心，积极引入现代物流理念，全面推进物流业的改革开放，着力构筑物流基础设施、物流信息网络、政策法规体系“三大平台”，完善优化物流网络体系，广泛应用先进技术和管理手段，大力整合物流资源，改造提升传统物流，培育大型物流企业，努力实现物流业的跨越式发展。
　　(二)指导原则
　　——坚持市场主导与政府引导相结合。强化企业的市场主体地位，发挥市场配置资源的基础性作用，加强政府统筹规划和产业政策的宏观指导，为现代物流业营造良好的发展环境。
　　——坚持发展现代物流与改造传统物流相结合。以现代物流理念和技术改造提升传统物流，大力发展现代物流，逐步实现传统物流向现代物流的转型。
　　——坚持发展综合物流与发展专业物流相结合。统筹兼顾，突出特色，综合物流和专业物流发展并重，形成相互配套、共同发展的格局。
　　——坚持整体推进和重点突破相结合。以大型物流基础设施建设和大型物流企业培育为重点，在重要领域和重点地区率先突破，推动现代物流业整体协调发展。