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浙江金温铁道开发有限公司日前透露，根据浙江省和铁道部的最新规划，金温铁路将进行扩能提速改造，改造后的金温铁路时速将达200公里。具体的可行性研究报告还有待铁道勘察设计院实地航拍测量后制定，最终上报铁道部批复。 

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另据铁道部消息，未来5年浙江将投入1000亿元，建造先进的铁路路网，满足未来30年浙江经济发展对铁路运输的需求。此外，浙赣线明年将实施大提速，提速后，列车时速将提高到200公里。电气化改造后的浙赣线是浙江第一条时速200公里快速铁路。2010年以前，浙江将争取完成沪杭线和萧甬线电气化改造、金温铁路改造和杭州铁路枢纽部分改造工程，建成宣杭铁路复线、温福铁路、甬台温铁路、湖嘉乍铁路、衢常铁路和宁沪杭城际客运系统等11个项目，并适时开工建设九景衢铁路、杭长（沙）客运专线、杭甬城际客运系统和金台铁路。 

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金温铁路扩能改造联络线7月联调联试

3月31日，我们来到金东区岭下镇汤村，跨金丽温高速公路的铁路1号特大桥正在热火朝天地施工中。站在大桥上看，不远处的汤村隧道也已建设得颇具规模。作为金华铁路枢纽连接沿海铁路的大通道，金温铁路扩能改造工程目前进展如何？从金东区铁路工程建设指挥部了解到，联络线将于7月联调联试。

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据了解，现有的金温铁路为单线铁路，设计建设标准较低，只能使用内燃机车，因此列车运行速度明显偏低，运输能力严重不足。金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和我省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。扩能改造后，金温铁路起于金华，经丽水至温州，线路正线里程189.51公里，比现有金温铁路缩短60多公里，项目总投资195.8亿元。

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在我市境内，改造后的金温铁路正线长59.46公里，改造工程分为三个区段：金东区段、武义区段、永康区段，其中金东区段工程是目前进展较快的。 

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据了解，金温铁路扩能改造工程金东段正线长20.94公里，新建联络线金华南至塘雅（东南联络线）15.3公里，总长36.24公里。沿线涉及金东区7个镇乡（街道）、33个行政村。需新征土地1152.8亩，临时用地225亩，拆迁农房259户，各类养殖场、蔬菜基地及企业28家，拆迁总面积10万平方米。截至目前，征地工作已经全部完成。农房签约255户，签约率98.5%，各类养殖场、蔬菜基地及企业完成签约26家，签约率92.9%。

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金温铁路扩能改造工程武义段全长约19公里，工程征迁工作涉及该县白洋街道、桐琴镇、茭道镇等3个乡镇街道22个行政村，共需征收土地约1131亩。目前，已完成交地1106亩，占总面积的98%；拆迁工作已完成农民住房和企业厂房拆迁28912.82平方米，占省发改委推进拆迁面积的92.9%。

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金温铁路扩能改造工程永康段全长约27.47公里，途经花街、城西新区、江南街道、石柱、前仓等5个镇（街道、区）、36个行政村。共需征地1125.9亩，临时借用土地356亩，涉及农房拆迁约389户，企业拆迁7家。目前红线内土地政策处理已全部到位，坟墓已迁移，除部分拆迁地段外，红线用地已全部交付使用。

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浙江金温铁道开发有限公司（以下简称金温公司）是金温铁路的业主单位。成立于1992年11月12日，注册资金98870万元。公司设有党群工作部、办公室、财务部、劳动人事部、经济发展部、安全技术部、运输部、工电部等部门及公安分处，下辖温州站、温州西站、青田站、丽水站、缙云站、永康站、武义站、金华南站等8个车站和货运分公司，拥有员工2400多人。

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金温铁路贯穿浙西南山区，始自金华市，终至温州市。自浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站。全线长达251公里，计有桥梁135座，共长14公里；隧道96座，共长35公里，沿途设车站27个。1998年6月11日，正式开通。金温铁路成为中国第一条由地方，铁道部和香港三方合资兴建的铁路。途经的地区占浙江省57%的土地面积和49%的人口。金温铁路建立了中国第一个规范化的股份制企业—浙江金温铁道开发有限公司。