沪汉蓉高速铁路什么时候通车，沪汉蓉高速铁路线路图
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沪汉蓉高速铁路线路图
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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的快速铁路，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为200公里/小时~350公里/小时（部分路段160公里/小时），全线行车时间约10小时，比既有由上海至成都的列车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”中的第二长的“一横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，2013年全部建成启用。此前这条铁路的上海到武汉段，武汉到宜昌段，利川到成都段线路均已开通动车，仅剩宜昌到利川段未开通动车。
沪汉蓉高速铁路原定于2013年12月28日全线开通（重庆北站~利川凉雾段），今年7月1日，上海虹桥到成都东开行1对动车组列车;上海虹桥到重庆北开行1对动车组列车;杭州东到成都东开行1对动车组列车;南京南到成都东1对动车组列车。中国首条东西贯通的客运大通道形成。
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湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一—大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。铁路途经湖南衡阳市、永州市，广西桂林市、柳州市、来宾市、南宁市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。
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衡柳线是广西、海南、粤西地区联系华中、华北、华东等地区的重要运输通道，也是湘、鄂等省的出海通道之一。
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衡柳线的设计、建设，全面贯彻了环境保护的要求。铁路沿线居民聚居点密集，环境敏感点多，在施工中对环境保护盒水土保持，特别是防噪、防振要求高。全线对环境比较脆弱的地段进行路基、边坡防护68处。按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的原则，全力打造资源节约型、环境友好型车站。
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湘桂高铁的开通不仅沟通了广西、海南、粤西地区与西南、西北、华北、华中、华东地区之间的联系，沟通了我国内地与南亚地区各国之间的联系，将成为湖南、广西两省之间最便捷的运输通道。对促进永州以及周边县市的地方经济、文化交流、旅游事业的发展具有深远的影响。
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湘桂高铁通车时间：2013年12月28日 永州进入高铁时代
2013年12月28日下午，湘桂高铁正式开通运营，时速200-300公里，至此，长沙至永州仅需1小时40分钟。
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开行直通动车组3对 普速客车改经由衡柳线22对
运营初期，湘桂高铁将开行直通动车组3对。其中，北京西至桂林G529/30次1对，历时10小时32分，相比衡柳线开通前普速客车节省约10个多小时。G529次从北京西站始发，经石家庄、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、祁阳等站。G530次从桂林站始发，经停长沙南、武汉、郑州东、石家庄等站。
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长沙南至桂林2对，包括G535/6次，历时3小时7分；G537/8次，历时3小时10分。相比衡柳线开通前，长沙到桂林乘高铁将节省近4个半小时。长沙南至桂林G537次、桂林至长沙南G538次自12月28日起开行；长沙南至桂林G535次、桂林至长沙南G536次自12月29日起开行。
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长沙南至永州的票价信息为特等座 226元 一等座177.5元 二等座121元。 列车从长沙至衡阳的车速为300公里每小时，衡阳往后车速为200公里每小时。
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