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昆台高铁最新消息,昆台高铁最新进展

Publish Time: 2014-05-12     Views: 4041     Source:     Author:
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昆台高速铁路是继京台高速铁路之后另一条连接大陆和台湾的高速铁路——昆台高速铁路将建设。其中,昆明至桂林段借用沪昆高铁(时速350)和贵广高铁(时速250)已经开工,江西赣州到福建龙岩的赣龙铁路复线(时速250)2010年底开工建设。

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昆台高速铁路将经昆明、贵阳(昆明至贵阳段共用长昆高速铁路一段,时速350)、广西桂林(贵阳至桂林段共用贵广高速铁路一段,时速250)、湖南道州、湖南郴州、江西赣州至福建龙岩、漳州、和厦门,再从海底隧道接至台湾。 两条铁路均为电气化双线铁路。京台高速铁路(蚌埠至福州段)预计在2013年开工建设。

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台高速铁路走向,赣州以西,桂林以东待定。从昆明到贵阳段,借用沪昆高铁段,再从贵阳直接接入桂林,桂林至赣州段待定,从赣州起经福建龙岩,漳州连接厦门,等待沟通台湾。

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    武九客运专线大冶北至九江段位于湖北省东部,江西省北部。线路从武黄城际铁路大冶北站引出,自西向东沿长江南岸而行,经湖北省的大冶市、阳新县,江西省的瑞昌市、九江县,于沙河街附近接入昌九城际铁路,利用昌九城际接入九江站,正线全长112.217km,项目估算总投资142亿元。

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    规划中,武九客运专线武汉至黄石段利用武黄城际铁路,新建黄石至九江段,接入九江站。远期规划,武汉至黄石段新建双线,与武黄城际铁路分线运行。

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    按规划,该专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间,纵向位于京九线和京广线间,是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。该线路建成后,大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省,同时也在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道,使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合,使武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。

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    武九客运专线,起于武昌,经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江,终于九江站,设计时速250公里,全长198公里。从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市,接驳九江至南昌城际铁路。届时,从武汉乘火车至九江仅需1小时,武汉到南昌仅需90分钟左右。江西省境内的昌九城际铁路已经建成,并开行时速250公里动车组。

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    昆台高速铁路是我国大陆连接宝岛台湾的一条重要的交通要道,西起大西南云南省第一大城市昆明,东至福建第三经济强市厦门再从厦门通过海底隧道接往台湾,最终止于台北。昆台高速铁路是我国高速铁路网一条具有战略意义的重要的东西向铁路大动脉。昆台高速铁路将中国台湾与大陆紧密地连在一起,对两岸的经济、政治、文化交流具有划时代的意义,对我国解决台湾问题也有无法替代的作用。昆台高速铁路同时也给我国大西南的各个省份提供了便捷的出海通道,为大西南的产品出口架设了桥梁。

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