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杭长高铁工程（杭州-南昌-长沙），已列入2014年中国铁路总公司开通运营重点项目。上周六（15日），西线（南昌—长沙段）开始联调联试。
联调联试，是指高铁项目全线封闭运行测试，在这个过程中，用不同时速的动检车对沿线轨道、电务等各项设备逐步测试调整，直到确保最高时速下仍没问题。
一般来说，高铁进入联调联试阶段，意味着这个项目的硬件已经建好了，离开通就差“临门一脚”。
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南昌—杭州段预计7月1日联调联试
另一头，杭长东线（南昌—杭州段），穿过大半个浙江，经过义乌、金华、衢州等地。
目前，浙江段最末端的江山市，已在1月29日完成无缝钢轨建设，至此，杭长高铁浙江境内的高铁钢轨铺设任务全线完成。接下来进入供电等工作。
整个东线工程，预计7月1日开始联调联试。
因为东西线目前进度不一，铁路业内人士分析，进度快得多的西线预计9月会率先通车；进度慢的东线，预计12月开通。
广东：
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沪昆高铁杭长段玉山南站总建筑面积4993平方米，总投资9000多万元，工程自2013年3月15日开工建设，经过1年零2个月的紧张施工，沪昆高铁杭长段玉山南站主体工程已经完工，到七月一日就能满足试运行的条件了。目前，由中铁八局集团玉山项目部承担的玉山南站的候车厅，售票厅、出站厅及车站台区工程已基本完成，只剩下护坡、广场等部分附属工程，建设者正不分节假日，加紧施工，工程预计在5月20日前完成。
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杭长高铁是中国“四纵四横”铁路客运网主骨架之沪昆(上海—昆明)高铁的一部分。杭长高铁线路全长933公里，速度目标值为350公里/小时(沪杭高铁、宁杭高铁最高设计时速都是350公里)。它最快将在明年年底建成通车，届时乘坐高铁从杭州到长沙只需要不到4小时。
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铁道部和江西省人民政府在景德镇共同签署了《关于加快江西铁路建设发展的会议纪要》，其中就上饶高铁站站房规划建设达成一致。市委书记蔡晓明，市委副书记、市长董仚生，市委常委、常务副市长陈平，市委常委、市委秘书长汪东进以及市直相关部门负责人参加了会议。
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《纪要》着重强调了上饶火车站建设要求，提出“结合杭长、合福铁路客运专线建设，深化研究既有上饶站改扩建方案，构建服务于浙赣、杭长、合福三条铁路及城市公共交通的综合交通枢纽”。同意上饶高铁站站房建筑规模由原规划的8000平方米调整为20000平方米。同时，《纪要》还提出适当增加德兴火车站、五府山火车站站房的建筑面积。
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据了解，上饶火车站站房面积的增加，将有利于完善功能，为广大旅客提供良好的环境和服务，满足上饶站客运量迅猛增长的要求；有利于加快上饶站交通运输枢纽的形成，推进上饶市城东片区的城市规划建设，拓展上饶发展空间，提升江西以及上饶的对外形象。