【合福高铁】合福高铁南陵到黄山高铁票价多少钱_南陵到黄山高铁什么时候开通通车
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合福高铁线路全长810公里，在我省境内343公里，其中南陵段为19.28公里。合福高铁全线按双线客运专线标准建设，采用动车组运行，2010年4月全线开工建设，预计到2014年建成通车。该铁路通过合肥铁路枢纽、经合蚌客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了一条北京至福州的快速大通道。
沿途站点：从北往南的沿途站点分别为，合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
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安徽铜陵长江公铁两用大桥
2013年12月19日，安徽铜陵长江公铁两用大桥顺利合龙。 当日，合福高铁重点控制工程——铜陵公铁两用长江大桥顺利实现合龙。该桥主跨达630米，刷新了我国公铁两用桥梁跨度的新纪录。
铜陵长江公铁两用大桥2010年开工建设，全长51.2公里，其中跨江主桥全长1290米，采用两塔五跨斜拉桥结构。大桥分为上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路。
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诸暨站路基设计施工里程为DK67+501.63～DK69+718.3，全长2216.67米，设计为并站；高铁站设计共有5股道，其中4股设计类型为无砟轨道，1股设计类型为有砟轨道；道岔设计共有12组，分别为18号道岔8组，9号道岔4组；设计有1.25米高钢筋混凝土标准站台墙，每个站台长450米；诸暨站既有旅客地道与天桥均需要在原位拆除后重建，由原设计4米宽更改为6.4米宽。
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杭长高铁诸暨站
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专线在浙江境内全长295.185公里，经诸暨的一段共有50.921公里，占总工程量的六分之一多。杭长线诸暨段涉及店口、次坞等10个镇街的47个行政村、2个社区，是浙江段工程建设线路最长、征迁任务最重的县市。现在专线诸暨段建设工程项目已进入箱梁预制和架设阶段，预计7月下旬开始铺设轨道。
江苏：
南京无锡徐州常州苏州南通连云港淮安盐城扬州镇江泰州宿迁
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合福高铁2013年04月开始铺轨，2014年10月开始联调联试，2014年12月正式通车。
合福高铁沿线站点 ：合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。沿线经过许多景点，包括黄山、婺源、武夷山、海坛岛（中国重点风景名胜区)，沿线周边还有西递、三清山等景区。沿线的这些站点都将成为景区的中转站，方便散客选择心宜的景区。
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合福高铁是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。目前福州至黄山旅游，单程要十几个小时，而合福高铁开通后，福州到黄山单程仅需两个多小时。福州到武夷山运行时间将缩短到一小时，武夷山将成为名副其实的福州后花园，闽北到省会福州的“同城化”将得以实现。