【杭长高铁】杭长高铁龙游到杭州高铁票价多少钱_龙游到杭州高铁什么时候开通通车
Publish Time: 2014-05-05 Views: 2390 Source: Author:
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杭州至长沙的杭长高铁目前已进入分段联调联试阶段,部分路段施工接近尾声,预计到今年10月,杭长高铁有望建成通车。这就意味着,宁波的高铁网络就将向西延伸1000公里,坐高铁从宁波到长沙仅需5个小时。
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浙江省境内,杭长高铁线路走向大体上与既有浙赣铁路平行。线路自杭州东站引出,利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站,途经浙江境内的7个站点(分别为:杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山),沿既有铁路南行,然后线路向西至江西省。
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杭长高铁龙游到杭州高铁时刻表
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据悉,该组红木沙发名为《盛世年华》,由30件套组成,分别是一只长沙发、4只短沙…
近日,在广东佛山市顺联家具城举办的第八届红木家具艺术博览会上,一组价值达1.8亿元的红木家具吸引了众多参展者的目光。
据悉,该组红木沙发名为《盛世年华》,由30件套组成,分别是一只长沙发、4只短沙发、4只茶几等,重量超过3吨。该组红木沙发由故宫博物院专家曹静楼亲临指导,耗时4年才完工。
目前,该套红木沙发已经刷新了世界吉尼斯登记的4000万元的最贵红木家具纪录。
近日,在广东佛山市顺联家具城举办的第八届红木家具艺术博览会上,一组价值达1.8亿元的红木家具吸引了众多参展者的目光。
据悉,该组红木沙发名为《盛世年华》,由30件套组成,分别是一只长沙发、4只短沙发、4只茶几等,重量超过3吨。该组红木沙发由故宫博物院专家曹静楼亲临指导,耗时4年才完工。
目前,该套红木沙发已经刷新了世界吉尼斯登记的4000万元的最贵红木家具纪录。
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Next: 北京发改委:北京建材、家具企业不外迁
近期多家财经媒体报道的包括建材、家具企业在内的207家企业将向天津、河北等地外迁的消息,被北京市发改委有关人士证实“消息不确切”。这位人士表示,北京目前并没制定外迁企业名单,也没有具体的时间表和特定的行业指向。
据了解,北京建材、家具等企业外迁的消息最早来自一家外媒。报道说,这批外迁企业的名单发送给天津、河北等相关部门时,因所涉建材、家具、化工属污染产业,故天津、河北等地“承接热情不高”。但业内人士认为,这条消息有猜测的成分,而且也不符合“行文惯例”。按照国家发改委发布的官方消息,首都经济圈一体化规划正在会同京津冀三地研究制定当中,具体何时出台还未确定,如果北京先制定出这样一份207家的外迁企业名单递送给相邻地区,显然在时间和节点上不合逻辑。如果这份名单由天津、河北等地甄选,也将有一定的“承接条件”。因此只能说这份名单是意向性的。
同时也了解到,实际上,北京市鼓励企业主动从“高污染、高耗能、高耗水”行业退出的计划早从2012年就开始实施,主要是指小水泥、小造纸、小化工、小铸造、小印染、电镀及平板玻璃等7个行业,与今天这份“外迁名单”显然对不上号。记者经查证《北京市关于加快退出高污染、高耗能、高耗水工业企业的意见》,并无建材、家具行业等必须迁出北京的特定要求。
另悉,按《北京市2013至2017年清洁空气行动计划》要求,今年北京市计划调整退出的300家污染企业主要是涉“煤”、涉“矿”企业。这些企业到2016年要调整或退出1200家左右,从而累计削减工业燃煤200万吨。
中国社科院城市发展与环境研究所研究员牛凤瑞认为,“三高”企业转出首都是必然趋势,但承接地是不是选在天津、河北还需商榷。目前天津、河北的环境污染压力也很大,承接这些“三高”企业同样需要面临当地的舆论压力,因此还是应该鼓励企业通过技术改造,使产品实现转型升级。
“减少环境污染的最好办法,是从生产方式和消费行为上降低能源消耗。”牛凤瑞说。
据了解,北京建材、家具等企业外迁的消息最早来自一家外媒。报道说,这批外迁企业的名单发送给天津、河北等相关部门时,因所涉建材、家具、化工属污染产业,故天津、河北等地“承接热情不高”。但业内人士认为,这条消息有猜测的成分,而且也不符合“行文惯例”。按照国家发改委发布的官方消息,首都经济圈一体化规划正在会同京津冀三地研究制定当中,具体何时出台还未确定,如果北京先制定出这样一份207家的外迁企业名单递送给相邻地区,显然在时间和节点上不合逻辑。如果这份名单由天津、河北等地甄选,也将有一定的“承接条件”。因此只能说这份名单是意向性的。
同时也了解到,实际上,北京市鼓励企业主动从“高污染、高耗能、高耗水”行业退出的计划早从2012年就开始实施,主要是指小水泥、小造纸、小化工、小铸造、小印染、电镀及平板玻璃等7个行业,与今天这份“外迁名单”显然对不上号。记者经查证《北京市关于加快退出高污染、高耗能、高耗水工业企业的意见》,并无建材、家具行业等必须迁出北京的特定要求。
另悉,按《北京市2013至2017年清洁空气行动计划》要求,今年北京市计划调整退出的300家污染企业主要是涉“煤”、涉“矿”企业。这些企业到2016年要调整或退出1200家左右,从而累计削减工业燃煤200万吨。
中国社科院城市发展与环境研究所研究员牛凤瑞认为,“三高”企业转出首都是必然趋势,但承接地是不是选在天津、河北还需商榷。目前天津、河北的环境污染压力也很大,承接这些“三高”企业同样需要面临当地的舆论压力,因此还是应该鼓励企业通过技术改造,使产品实现转型升级。
“减少环境污染的最好办法,是从生产方式和消费行为上降低能源消耗。”牛凤瑞说。
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