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青荣城际铁路即青烟威荣城际铁路。
青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里(其中利用既有胶济线13.3公里),总投资371.3亿元,为客运专线铁路,正线数目为双线,途经青岛、烟台、威海三个城市。项目设计时速250公里,预留每小时300公里。已于2010年3月18日正式开工,青烟威三地1小时互通,预计2014年底建成。
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按照规划,青荣城际铁路从沧口火车站附近的第二火车站到荣成火车站,全线共设青13个车站:岛北、城阳、即墨北站、莱西北站、莱阳站、桃村北站、烟台南站(汽车站站)、官庄站、牟平站、威海北站、威海、文登东站、荣成站。
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哈大高铁共设24个车站: 哈尔滨站-哈尔滨西站-双城北站-扶余北站-德惠西站-长春站-长春西站-公主岭南站-四平东站-昌图西站-开原西站-铁岭西站-沈阳北站-沈阳站-辽阳站-鞍山西站-海城西站-营口东站-盖州西站-鲅鱼圈东站-瓦房店西站-普兰店西站-大连北站-大连站
由南向北途经10个城市,依次为:大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市和哈尔滨市。
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威海设立4个站点:威海北站,位于后峰西村南。威海站,即现有的威海火车站,利用现有的桃威铁路客运车场,改建成3站台,建成一个动车编组场和停车场,也是一个始发站。威海段最艰巨的工程是里口山隧道,全长3.1公里,这也是青荣铁路全段的第2大隧道,最长的马家山隧道长为 3.3公里。疏港路下的隧道长度约数百米,在仁柳庄以西也有一条隧道,长度大约为900米。荣成站设计为4站台6轨道。
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19日凌晨,双岛湾特大桥架梁现场一派忙碌施工景象,为赶工期,施工人员加班加点作业。据中交三航局青荣城际铁路第三项目部有关负责人介绍,他们所承担的威海段架梁工程自3月下旬启动以来,工程推进顺利。下一步,将继续按工期推进,预计今年7月完成架梁任务。
青荣城际铁路正线全长299.5公里,其中威海段正线长66.5公里。青荣城铁威海段架梁工程的顺利推进,将为下一步铺轨等工程的顺利开展打下坚实基础。