缝制机械面临行业整合
Publish Time: 2007-10-12 Views: 1004 Source: 中国机械网|http://www.jx.cn/ Author:
Description: 2007中国国际缝制设备展览会近日在上海举办，10万平方米的展会现场挤满了采集信息和订购商品的人流。据悉，此届上海缝制设备展已成为国际四展中第一大缝制机械专业展，这一现象反映了我国缝制设备行业的快速扩张和......
2007中国国际缝制设备展览会近日在上海举办，10万平方米的展会现场挤满了采集信息和订购商品的人流。据悉，此届上海缝制设备展已成为国际四展中第一大缝制机械专业展，这一现象反映了我国缝制设备行业的快速扩张和缝制设备市场的巨大潜力。
中国缝制机械协会理事长田民裕表示，我国缝制机械行业目前增长步伐已经减缓，面临转型升级的关键时期。
产量占世界总量七成
提起缝制机械，一般人总是联想起上世纪走进家家户户的家用缝纫机，在行业沉浮多年的上工申贝任职的监事会主席何忠源介绍，随着经济水准的提高，当年“四大件”之一的家用缝纫机逐渐退出历史舞台，于是很多人往往误解缝制机械行业是不是走到了黄昏，而事实上，目前工业缝纫机的市场潜力和扩张速度均非常大。
据悉，2000~2005年，是我国缝纫机械行业有史以来发展速度和规模扩张最快的时期，行业产值年均增长26.2%，出口额年均增长20%，大众常规产品种类覆盖面已经接近世界缝制机械广泛使用产品的90%，目前国内企业数量已经占到全世界的86.33%，产量超过世界总量的70%。
2005年，上市企业上工申贝由于成功收购净资产达2000万欧元的德国缝制机械巨头杜克普阿德勒公司，而一跃成为与日本重机、兄弟公司并肩的世界缝制机械企业前三强。
面临技术提升和高端化
不过，据田民裕介绍，进入“十一五”以来，缝制机械行业虽然仍保持稳定增长态势，但步伐已经减缓。2006年行业增长从“十五”期间的年均26%降至12.5%，今年预计增长15%。尽管随着服装业和其他行业的发展，市场总额可能还会增加，但是数年前以量的大幅扩张为特征的行业运行模式已经难以持续，必须寻机进行产业升级。
在会场了解到，很多企业一方面遭遇市场需求趋淡，产品销售不旺；另一方面，广阔的国际市场却难以开拓，产量占世界总量七成的中国缝制机械，每年只有三分之一的产品销往国外。此外，在国内各大知名大型服装企业，也很难见到国产缝制机械的影子。
答案只有一个，就是核心技术无法提升，产品依旧停留在中低端。上工申贝旗下的杜克普爱华贸易公司副总经理陈明其对记者介绍说，一套高档西服，除了面料外，最关键的就是缝纫机械的水平，而高档次高技术含量的大型缝纫机械，基本被杜克普爱华、重机、兄弟等寥寥几个巨头垄断，其产品在欧美市场供不应求，中国大型服装企业，为保证其成衣质量和品牌，也基本是向其订货。田民裕则表示，我国缝制机械企业目前的产品大都处在中低档，在产业链的价值分配比例上处境不利。
行业并购重组契机涌现
目前，我国缝制机械行业已经拥有1560万台的生产能力，整机制造企业850多家，零部件生产企业1000多家，经销企业20000多家，但产业规模虽然大，行业集中度却很低，由此引发无序的市场竞争。田民裕认为，要消除此种状况，必须走联合并购重组之路，培育骨干大企业，发展具有国际竞争力的大型企业集团。他认为，到2020年，我国缝制机械行业将拥有多家跨国公司，成为世界缝制机械研发、制造和销售中心。
曾主持2005年上工申贝收购德国缝机巨头事宜的何忠源表示，目前国内规模最大的缝制机械企业，除上工申贝外，还有西安的标准股份(600302)，浙江的中捷股份(002021)，三家企业基本三足鼎立，无论从规模效应还是销售网建设方面，虽然兼并整合是有好处的，但是谁能一统天下还很难说。今年初，市场曾传言中捷股份拟通过要约方式收购标准股份，而后者则通过公布
中国缝制机械协会理事长田民裕表示，我国缝制机械行业目前增长步伐已经减缓，面临转型升级的关键时期。
产量占世界总量七成
提起缝制机械，一般人总是联想起上世纪走进家家户户的家用缝纫机，在行业沉浮多年的上工申贝任职的监事会主席何忠源介绍，随着经济水准的提高，当年“四大件”之一的家用缝纫机逐渐退出历史舞台，于是很多人往往误解缝制机械行业是不是走到了黄昏，而事实上，目前工业缝纫机的市场潜力和扩张速度均非常大。
据悉，2000~2005年，是我国缝纫机械行业有史以来发展速度和规模扩张最快的时期，行业产值年均增长26.2%，出口额年均增长20%，大众常规产品种类覆盖面已经接近世界缝制机械广泛使用产品的90%，目前国内企业数量已经占到全世界的86.33%，产量超过世界总量的70%。
2005年，上市企业上工申贝由于成功收购净资产达2000万欧元的德国缝制机械巨头杜克普阿德勒公司，而一跃成为与日本重机、兄弟公司并肩的世界缝制机械企业前三强。
面临技术提升和高端化
不过，据田民裕介绍，进入“十一五”以来，缝制机械行业虽然仍保持稳定增长态势，但步伐已经减缓。2006年行业增长从“十五”期间的年均26%降至12.5%，今年预计增长15%。尽管随着服装业和其他行业的发展，市场总额可能还会增加，但是数年前以量的大幅扩张为特征的行业运行模式已经难以持续，必须寻机进行产业升级。
在会场了解到，很多企业一方面遭遇市场需求趋淡，产品销售不旺；另一方面，广阔的国际市场却难以开拓，产量占世界总量七成的中国缝制机械，每年只有三分之一的产品销往国外。此外，在国内各大知名大型服装企业，也很难见到国产缝制机械的影子。
答案只有一个，就是核心技术无法提升，产品依旧停留在中低端。上工申贝旗下的杜克普爱华贸易公司副总经理陈明其对记者介绍说，一套高档西服，除了面料外，最关键的就是缝纫机械的水平，而高档次高技术含量的大型缝纫机械，基本被杜克普爱华、重机、兄弟等寥寥几个巨头垄断，其产品在欧美市场供不应求，中国大型服装企业，为保证其成衣质量和品牌，也基本是向其订货。田民裕则表示，我国缝制机械企业目前的产品大都处在中低档，在产业链的价值分配比例上处境不利。
行业并购重组契机涌现
目前，我国缝制机械行业已经拥有1560万台的生产能力，整机制造企业850多家，零部件生产企业1000多家，经销企业20000多家，但产业规模虽然大，行业集中度却很低，由此引发无序的市场竞争。田民裕认为，要消除此种状况，必须走联合并购重组之路，培育骨干大企业，发展具有国际竞争力的大型企业集团。他认为，到2020年，我国缝制机械行业将拥有多家跨国公司，成为世界缝制机械研发、制造和销售中心。
曾主持2005年上工申贝收购德国缝机巨头事宜的何忠源表示，目前国内规模最大的缝制机械企业，除上工申贝外，还有西安的标准股份(600302)，浙江的中捷股份(002021)，三家企业基本三足鼎立，无论从规模效应还是销售网建设方面，虽然兼并整合是有好处的，但是谁能一统天下还很难说。今年初，市场曾传言中捷股份拟通过要约方式收购标准股份，而后者则通过公布
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Prev: 我国国产泵车崛起给用户带来新的福音
从20世纪80年代初开始，经过20余年的努力，我国臂架式混凝土泵车取得了长足的发展，设计水平、制造能力都有了很大提高。据统计，目前我国混凝土输送泵制造商已达100多家，分布于全国各地。但是由于各制造商的技术水平、制作工艺、生产能力等参差不齐，产品差距也较大。目前国内生产能力最强的企业是以三一重工、中联重科、徐工重型及福田重机为代表的第一梯队，第二梯队以辽宁海诺、湖北建机、安徽星马和上海鸿得利等企业为主，它们的产量占了全行业的90％以上。
近年来，我国臂架式混凝土泵车有了较大的进步，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外的产品，但比20世纪的产品有了长足的进步。在性价比、售后服务等方面我国的产品具有明显的竞争优势，且更加符合国内的实际施工情况。其中，中联重科、三一重工在臂架式混凝土泵车的研发方面走在了同行的前面。中联重科制订了《混凝土泵车》标准，还研发了泵车远程维护与定位系统。三一重工的混凝土泵车，无论在泵送压力、泵送排量，还是在稳定性、可靠性等方面，都可与国外著名品牌产品相媲美，其泵送机械系列产品已热销到中东、北非及南亚等地。
随着臂架等核心技术的研制成功，特别是随着近年来混凝土泵送技术的产业化，中国的泵车市场，民族品牌与国外品牌终于乾坤倒转，市场占有率分别由过去的10%%与90%%，转变为90%%与10%%，其中三一的泵车就占据了国内市场的55.6%%，成为同类产品的第一品牌，为全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业，目前年产泵车1200台。
从国家专利局公布的123项泵送机械专利可以看出，国内泵送机械所获得的专利主要以泵、泵的闸门及泵控制、液压、电器等为主，这说明国内企业对这些方面的研究比较重视，这也是国产泵送机械比较薄弱的领域。其次是泵的零配件及臂架方面，近20年间的专利数量只有100多项，这其中还包含国外企业申请的专利，这说明我国企业对臂架式泵送机械研发的投入还不足。当然，国内有较强技术研发能力的公司如三一重工和中联重科正在加大研发力度，并取得了可喜的成果。
用户：国产品牌是首选
专家认为，国产臂架式混凝土泵车相对进口臂架式混凝土泵车的最大优势，现在其售后服务和零部件供应上。从有关部门调查的几家大型搅拌站反馈情况看，国产设备厂家的24小时全天候服务和细致、认真的售前和售中服务都比较人性化，甚至在设备出现故障时，会免费提供替代品让用户使用，这大大降低了用户的购买风险和运营成本。另外，他们丰富的配件供应也受到用户的广泛欢迎。
据专家介绍，国内混凝土泵车多以国外几大厂家产品为蓝本，一般臂长以36～58米为主，而臂长小于36米的短臂架式混凝土泵车目前几乎没有产量。国内企业都以追求大、精、特为目标，争取成为行业的领先者，以此提高企业的知名度和显示企业能力，但同时往往忽略了产品的系列化和实用性，在某种程度上脱离了中国国情。目前大中城市的大型混凝土泵送工程大都采用臂长36米以上的臂架式混凝土泵车，而一些小型市政项目和建筑工程项目往往并不需要长臂架式混凝土泵车。短臂架（臂长小于36米）式混凝土泵车具有长臂架式混凝土泵车的所有功能，而又摒弃了长臂架式混凝土泵车造价高、受使用空间限制等缺点，同时又比拖式混凝土泵、车载泵更具有灵活移动、操控简单、工作效率较高等优势，成为泵车行业发展的一个新方向。此外，短臂架式混凝土泵车由于价格低，使用成本低等因素也很适合于私人投资购买。
国产混凝土机械多选用欧洲的配套件，如液压泵、阀、臂架等，而日本在电气及控制系统上有一定优势。在混凝土泵送产品上，多采用欧姆龙或西门子的PLC可编程序控制器，德国力士乐的液压件，也有选用川崎K3V系列液压泵或液压阀件的，但数量较少，其他附件多以中国制造为主。国内混凝土机械制造商应尽快吸收、消化、利用国外先进技术，在此基础上把我们的想法、思路应用到自己的泵送机械的研发中，以此来不断提升国产设备的技术含量。专家认为，目前国产混凝土泵车产品已日臻成熟，系统上已不会出现大的问题。其不足主要表现在功能、可靠性以及一些设计细节上，一些看似无足轻重的问题，对用户的影响却往往是深远的。
专家：选择泵车需理性
随着市场的发展，用户对臂架式混凝土泵车的功能性要求越来越高，选择产品的时候也不再单纯考虑价格因素，因此，制造商如何进行技术创新满足用户的这种需求是一门新的课题。通过使用国产臂架式混凝土泵车的情况来看，国产臂架式混凝土泵车的各项技术性能基本上可以满足目前泵送的要求，与国外知名品牌的差距越来越小。用户选购臂架式混凝土泵车看重的是设备的性价比和制造商的服务能力，尤其是在大型的混凝土浇注工程中，设备的可靠性和制造商的服务能力要求会更高。因为一旦设备出现故障而得不到及时排除，不仅使用户的利益受影响，同时可能会让未浇注好的工程完全报废。虽然国外设备的可靠性比较高，但是配件的供应能力相对较弱。因此，在同等条件下，选择性价比高、服务更好的国产臂架式混凝土泵车，是比较理性的。当然也有用户反映，在使用过程中，国产混凝土泵车的不足是易损件的寿命周期太短，这在一定程度上增加了用户的使用成本。
从有关部门调查的使用情况来看，国产混凝土泵车现在已能达到国外20世纪90年代的水平，并且泵车的整体性能正在逐年提高，故障率逐渐在减少，使用成本也在下降。此外，国产臂架式混凝土泵车在配置上与进口设备已经没有太大区别，大多采用进口底盘，液压系统、电气系统关键件都采用与进口设备相同的品牌，泵送系统质量也有多年的技术作为保障，臂架等结构件的材质和焊接质量都已过关。但整机使用效果还与国外产品还有差距。
专家建议，用户首先应该选择性能稳定的品牌，即产品的可靠性、易维护性。同时还应对制造商的网络服务能力、配件供应能力和培训能力有足够的了解，服务创造价值应成为用户的共识。其次用户应该根据施工要求综合考虑，选择合适的臂架长度、排量和足够的出口压力，以满足施工高度和泵送性能的要求。最后，用户应该根据自己的实际情况选择合适的底盘，考虑所选购设备的性价比以及运行成本等方面的因素。
近年来，我国臂架式混凝土泵车有了较大的进步，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外的产品，但比20世纪的产品有了长足的进步。在性价比、售后服务等方面我国的产品具有明显的竞争优势，且更加符合国内的实际施工情况。其中，中联重科、三一重工在臂架式混凝土泵车的研发方面走在了同行的前面。中联重科制订了《混凝土泵车》标准，还研发了泵车远程维护与定位系统。三一重工的混凝土泵车，无论在泵送压力、泵送排量，还是在稳定性、可靠性等方面，都可与国外著名品牌产品相媲美，其泵送机械系列产品已热销到中东、北非及南亚等地。
随着臂架等核心技术的研制成功，特别是随着近年来混凝土泵送技术的产业化，中国的泵车市场，民族品牌与国外品牌终于乾坤倒转，市场占有率分别由过去的10%%与90%%，转变为90%%与10%%，其中三一的泵车就占据了国内市场的55.6%%，成为同类产品的第一品牌，为全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业，目前年产泵车1200台。
从国家专利局公布的123项泵送机械专利可以看出，国内泵送机械所获得的专利主要以泵、泵的闸门及泵控制、液压、电器等为主，这说明国内企业对这些方面的研究比较重视，这也是国产泵送机械比较薄弱的领域。其次是泵的零配件及臂架方面，近20年间的专利数量只有100多项，这其中还包含国外企业申请的专利，这说明我国企业对臂架式泵送机械研发的投入还不足。当然，国内有较强技术研发能力的公司如三一重工和中联重科正在加大研发力度，并取得了可喜的成果。
用户：国产品牌是首选
专家认为，国产臂架式混凝土泵车相对进口臂架式混凝土泵车的最大优势，现在其售后服务和零部件供应上。从有关部门调查的几家大型搅拌站反馈情况看，国产设备厂家的24小时全天候服务和细致、认真的售前和售中服务都比较人性化，甚至在设备出现故障时，会免费提供替代品让用户使用，这大大降低了用户的购买风险和运营成本。另外，他们丰富的配件供应也受到用户的广泛欢迎。
据专家介绍，国内混凝土泵车多以国外几大厂家产品为蓝本，一般臂长以36～58米为主，而臂长小于36米的短臂架式混凝土泵车目前几乎没有产量。国内企业都以追求大、精、特为目标，争取成为行业的领先者，以此提高企业的知名度和显示企业能力，但同时往往忽略了产品的系列化和实用性，在某种程度上脱离了中国国情。目前大中城市的大型混凝土泵送工程大都采用臂长36米以上的臂架式混凝土泵车，而一些小型市政项目和建筑工程项目往往并不需要长臂架式混凝土泵车。短臂架（臂长小于36米）式混凝土泵车具有长臂架式混凝土泵车的所有功能，而又摒弃了长臂架式混凝土泵车造价高、受使用空间限制等缺点，同时又比拖式混凝土泵、车载泵更具有灵活移动、操控简单、工作效率较高等优势，成为泵车行业发展的一个新方向。此外，短臂架式混凝土泵车由于价格低，使用成本低等因素也很适合于私人投资购买。
国产混凝土机械多选用欧洲的配套件，如液压泵、阀、臂架等，而日本在电气及控制系统上有一定优势。在混凝土泵送产品上，多采用欧姆龙或西门子的PLC可编程序控制器，德国力士乐的液压件，也有选用川崎K3V系列液压泵或液压阀件的，但数量较少，其他附件多以中国制造为主。国内混凝土机械制造商应尽快吸收、消化、利用国外先进技术，在此基础上把我们的想法、思路应用到自己的泵送机械的研发中，以此来不断提升国产设备的技术含量。专家认为，目前国产混凝土泵车产品已日臻成熟，系统上已不会出现大的问题。其不足主要表现在功能、可靠性以及一些设计细节上，一些看似无足轻重的问题，对用户的影响却往往是深远的。
专家：选择泵车需理性
随着市场的发展，用户对臂架式混凝土泵车的功能性要求越来越高，选择产品的时候也不再单纯考虑价格因素，因此，制造商如何进行技术创新满足用户的这种需求是一门新的课题。通过使用国产臂架式混凝土泵车的情况来看，国产臂架式混凝土泵车的各项技术性能基本上可以满足目前泵送的要求，与国外知名品牌的差距越来越小。用户选购臂架式混凝土泵车看重的是设备的性价比和制造商的服务能力，尤其是在大型的混凝土浇注工程中，设备的可靠性和制造商的服务能力要求会更高。因为一旦设备出现故障而得不到及时排除，不仅使用户的利益受影响，同时可能会让未浇注好的工程完全报废。虽然国外设备的可靠性比较高，但是配件的供应能力相对较弱。因此，在同等条件下，选择性价比高、服务更好的国产臂架式混凝土泵车，是比较理性的。当然也有用户反映，在使用过程中，国产混凝土泵车的不足是易损件的寿命周期太短，这在一定程度上增加了用户的使用成本。
从有关部门调查的使用情况来看，国产混凝土泵车现在已能达到国外20世纪90年代的水平，并且泵车的整体性能正在逐年提高，故障率逐渐在减少，使用成本也在下降。此外，国产臂架式混凝土泵车在配置上与进口设备已经没有太大区别，大多采用进口底盘，液压系统、电气系统关键件都采用与进口设备相同的品牌，泵送系统质量也有多年的技术作为保障，臂架等结构件的材质和焊接质量都已过关。但整机使用效果还与国外产品还有差距。
专家建议，用户首先应该选择性能稳定的品牌，即产品的可靠性、易维护性。同时还应对制造商的网络服务能力、配件供应能力和培训能力有足够的了解，服务创造价值应成为用户的共识。其次用户应该根据施工要求综合考虑，选择合适的臂架长度、排量和足够的出口压力，以满足施工高度和泵送性能的要求。最后，用户应该根据自己的实际情况选择合适的底盘，考虑所选购设备的性价比以及运行成本等方面的因素。
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Next: 摩洛哥建筑钢材需求旺盛
摩洛哥钢筋和盘条生产商Sonasid预计国内市场对建筑钢材需求量将达顶峰，故计划开始满负荷生产。
Sonasid发言人表示，2007年摩洛哥建筑和公共建设部门的建筑钢材需求始终维持上升势态。
由于基建工程(包括房屋新建、高速公路和大坝新建工程)的发展，摩洛哥建筑和公共建设部门发展迅猛。该发言人还表示，摩洛哥也正处于城市更新时期，故对建筑用材料的需求量相当旺盛。
Sonasid位于Nador的轧制厂钢筋和盘条年产能为600,000吨，Jorf Lasfar钢厂钢筋年产能为450,000吨。2006年Sonasid(由安米集团部分控股)长材销量达1,001,915吨。
Sonasid位于Jorf Lasfar的电炉熔炼厂的钢坯年产能为800,000吨。该熔炼厂每月钢坯产能为50,000吨。该发言人称，Nador厂和Jorf厂每月对钢坯的需求量分别为60,000和40,000吨，故有一半的钢坯需要进口。
Nador厂部分轧制设备正在进行改良，以提高生产效率，并移除老化设备。在设备改良期间，生产活动维持正常。
Sonasid发言人表示，2007年摩洛哥建筑和公共建设部门的建筑钢材需求始终维持上升势态。
由于基建工程(包括房屋新建、高速公路和大坝新建工程)的发展，摩洛哥建筑和公共建设部门发展迅猛。该发言人还表示，摩洛哥也正处于城市更新时期，故对建筑用材料的需求量相当旺盛。
Sonasid位于Nador的轧制厂钢筋和盘条年产能为600,000吨，Jorf Lasfar钢厂钢筋年产能为450,000吨。2006年Sonasid(由安米集团部分控股)长材销量达1,001,915吨。
Sonasid位于Jorf Lasfar的电炉熔炼厂的钢坯年产能为800,000吨。该熔炼厂每月钢坯产能为50,000吨。该发言人称，Nador厂和Jorf厂每月对钢坯的需求量分别为60,000和40,000吨，故有一半的钢坯需要进口。
Nador厂部分轧制设备正在进行改良，以提高生产效率，并移除老化设备。在设备改良期间，生产活动维持正常。
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